10月軸承鋼市場價格或前高后低
根據特鋼協統計數據顯示，2022年1-8月我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為304.77萬噸，與去年同期相比下降7.98%；2022年1-8月我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為275.80萬噸，與去年同期相比下降3.95%，詳見圖1。
圖1：2022年以來全國軸承鋼粗鋼、鋼材月度產量變化情況 數據來源：特鋼協、鋼聯數據
（二）2022年1-8月軸承鋼各生產企業成品材產量：鋼廠產量同比減少
從圖2可以看出，目前軸承鋼產量較大的生產企業分別是：中信特鋼（興澄特鋼、大冶特鋼、青島鋼鐵）、濟源鋼鐵和沙鋼（東北特鋼、永鋼），占到總產量的61%。2022年1-8月軸承鋼整體產量在減少，石鋼、萊鋼、濟源、建龍等鋼廠產量較去年同期相比小幅增加，西寧、北滿、邢鋼、中天、本特、南鋼、巨能、中信等鋼廠產量均有所減少。
圖2：2022年1-8月主要企業軸承鋼產量占總產量比重 數據來源：特鋼協、鋼聯數據
二、國內軸承鋼市場表現
9月份軸承鋼市場價格大體持穩，“金九”行情未能如期兌現。由于原料端價格表現強勢，鋼廠基本處于盈虧邊緣或微利狀態，商家普遍對于后市難有持續樂觀態度。在國慶小長假期間，鋼廠庫存及社會庫存將會有所增加，對市場整體基本面來說或偏弱。但二十大會議召開在即，市場預期向好，預計10月軸承鋼市場價格或將前高后低運行，整體均價水平較9月份有所抬升。
表1：目前軸承鋼鋼廠出廠承兌價
三、相關市場信息
（一）原料價格：
九月鐵礦石價格小幅回落，現Mysteel62%澳粉指數為95.8美元/干噸。短期鋼廠利潤將繼續維持低位，且國慶后將迎來短期行政限產，但市場對于下游需求仍有改善預期。預計十月需求繼續保持高位，港庫仍有降庫風險；國內廢鋼市場呈現相對平穩的窄幅波動趨勢，月末均價在2683元/噸。二十大召開在即，政策加持力度有望進一步加強，廢鋼市場短期可能會受大環境影響而出現價格穩中上漲的行情；高碳鉻鐵市場價格止跌反彈，月末價格在8133元/噸。隨著月底大型鋼廠鉻鐵招標價陸續出臺，與市場現貨零售價差較大，工廠報價偏少且多挺價。下游鋼廠及貿易商多積極詢盤補庫建倉，工廠惜售挺漲意愿強烈，預計節后鉻鐵市場價格仍有上行趨勢。
圖3：2021年以來部分原材料價格變化情況 數據來源：鋼聯數據
（二）下游行業
據中國汽車工業協會統計分析，2022年8月，汽車產銷同比延續保持快速增長勢頭，產銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，同比分別增長38.3%和32.1%。本月新能源汽車產銷和汽車出口同比均創歷史新高。目前行業持續保持良好發展態勢，并有望繼續延續。2022年1-8月，汽車產銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%，是二季度以來的首次產銷雙增長。
圖4：2021年以來月度汽車銷量及同比變化情況 數據來源：中國汽車工業協會
四、結論
9月份軸承鋼（GCr15）市場價格大體持穩，市場多空因素交織。本月原料端價格有所回升，但海外美聯儲加息落地，宏觀經濟環境繼續收緊。近階段鋼管廠、鍛造廠回款壓力持續加大，資金偏緊依舊是制約價格拉漲的主要因素，下游憂慮情緒仍存。在需求面臨壓力下，廠商依舊以出貨降庫為主，操作方面較為謹慎。市場雖缺乏信心，但節后受二十大環保限產預期支撐，存在少量減產預期。預計10月軸承鋼市場價格或將前高后低運行，但受成本支撐，整體現貨行情下行幅度不大。
